Para aplicaciones de velocidad variable, los impulsores de motor de CC se usaban en el pasado. Pero este motor tiene varias desventajas, como la presencia de conmutador y escobillas, por lo que requiere un mantenimiento frecuente. Este problema se supera mediante el accionamiento del motor de inducción de velocidad variable. El accionamiento por motor de inducción es más económico, más ligero, más pequeño, más eficiente y requiere poco mantenimiento. La única desventaja de un motor de inducción es su mayor costo.
El motor de inducción tiene muchas aplicaciones, como ventiladores, sopladores, mesas de descentramiento de molinos, transportadores de grúas, tracción, etc. El motor de inducción es de arranque automático, o podemos decir cuando se alimenta al motor. , comienza a girar sin ningún suministro externo.
La resistencia inicial del suministro es cero y, por lo tanto, fluye una gran corriente a través del motor, lo que daña los devanados del motor. Para reducir el flujo de corriente de arranque, se utilizan diferentes métodos de arranque. Estos métodos mantienen la magnitud de la corriente de arranque dentro de un límite prescrito para que no provoque el sobrecalentamiento.
Índice de contenidos
Métodos de inicio
Los métodos empleados para arrancar motores son:
- Arrancador estrella-triángulo
- Arrancador de autotransformador
- Arrancador de reactores
- Arrancador de reactor saturable
- Arrancador de devanados parciales
- Arrancador del controlador de voltaje de CA
- Arrancador de resistencia de rotor para motor de rotor bobinado
Los métodos de inicio se explican a continuación en detalle.
Arrancador estrella-triángulo
En este método, un motor de inducción diseñado para operar normalmente con conexión delta se conecta en estrella durante el arranque. Por lo tanto, el voltaje y la corriente del estator se reducen en 1/√3. El par motor es proporcional al voltaje del terminal del estator, el par de arranque se reduce a un tercio.
En la siguiente figura se muestra un diagrama de circuito para un arrancador estrella-triángulo. El interruptor automático CBm y CBs se cierran para arrancar la máquina con conexión en estrella. Cuando se alcanza la velocidad de estado estable, CBs se abre y CBr se cierra para conectar la máquina en Delta.
Arrancador de autotransformador
En este método, la corriente de arranque y el voltaje del terminal del motor se reducen mediante un autotransformador. El par es proporcional al cuadrado de la tensión del terminal del motor y, por lo tanto, también se reduce. Cuando el motor alcanza sus estados estables, se conecta a la tensión de alimentación completa. En la siguiente figura se muestra un arrancador de autotransformador.
Al principio, los CB1 y CB2 están cerrados y el CBm está abierto. Cuando el motor acelera a su máxima velocidad, el CBs2 se abre y el CBm se cierra. Ahora se abre CB1 para desconectar el autotransformador del suministro.
Arrancador de reactores
La corriente de arranque se reduce conectando el reactor trifásico en serie con el arrancador. Cuando el motor alcanza su estado estable, el reactor se retira del circuito. El circuito de arranque del reactor se muestra en la siguiente figura.
El disyuntor CBs está cerrado para arrancar la máquina. Cuando el motor alcanza su máxima velocidad, el CB se cierra para introducir el reactor en el extremo neutral del devanado del estator. Así, la corriente de arranque del motor se reduce a su valor mínimo.
Reactor de arranque saturable
El reactor saturable se introduce en serie con el estator y da el arranque suave al motor. El reactor saturable tiene un devanado de control de CC que controla el par del motor de forma continua. La reactancia de la reactancia saturable se puede variar de forma continua cambiando la corriente del devanado de control.
En el arranque, la reactancia se establece en el valor más alto y, por lo tanto, el par de arranque es cercano a cero. La reactancia se controla suavemente aumentando la corriente de control del devanado, y esto le da al paso menos variación del par de arranque. Así, el motor arranca sin tirones y acelera suavemente.
Arranque de bobinado parcial
Algunos motores de jaula de ardilla tienen dos o más devanados de estator, y estos devanados están conectados en paralelo durante el funcionamiento normal. Durante el arranque, solo se conecta un devanado, lo que aumenta la impedancia del arrancador y reduce la corriente de arranque. Este esquema de arranque se llama arranque de devanado parcial. La máquina comienza con el devanado 1 cuando el CBm está cerrado y después de alcanzar la velocidad máxima, el CB se cierra para conectar el devanado 2.
Arrancador de resistencia del rotor
Este método conecta la resistencia del rotor en el circuito externo. El valor más alto de corriente se elige para limitar la corriente a velocidad cero dentro del valor seguro. El arrancador de resistencia del rotor se muestra en la siguiente figura.
A medida que el motor acelera, la resistencia externa se corta una por una al cerrar los contactos y, por lo tanto, la corriente del rotor se limita entre el valor máximo y mínimo especificado.
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