<p>Definición: Par de tope se define como el par a la carga máxima que se aplica al eje del motor que no está excitado sin causar rotación continua. También se conoce como Par de restricción y se produce en el rotor del motor de imanes permanentes.
El par de retención existe debido al magnetismo residual en el material magnético permanente utilizado para la construcción del rotor del motor. Se produce cuando las bobinas del estator no están energizadas. Este par evita que el rotor se desvíe cuando se apaga el suministro del motor.
El par que genera el motor cuando la corriente nominal fluye a través del devanado se conoce como par de retención. El par de retención es beneficioso para detener el motor. También resiste el impulso del rotor en movimiento y la fricción en los componentes giratorios. Este tipo de par oscila entre 5 para 20% del par de retención.
Cuando el motor no está excitado, el imán permanente y el motor paso a paso híbrido desarrollan un par de retención que limita la rotación del rotor.
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